Нефть для нужд фронта

Во второй половине 1944 г. в СССР из США были поставлены комплекты сборно-разборных трубопроводов диаметром 100 мм с насосным установками, а также автомобили «Шевроле» грузоподъемностью 1,5 т. Для работы с этими комплектами были сформированы батальоны перекачки горючего. Боевое крещение они прошли в Румынии, где им была поставлена задача по развертыванию трубопровода Плоешти – Рени протяженностью 225 км. С одним из таких батальонов в Плоешти отправился и молодой ученый - инженер треста «Нефтепроводпроект» Михаил Фокин. Его задачей было изучение возможности подачи топлива наступающим фронтам. В помощь молодому ин-женеру были направлены и другие сотрудники треста, поскольку в соответствии с постановлением Государствен¬ного комитета обороны от 28 октября 1944 года было соз-дано Управление по использо¬ванию нефтепродуктов в Румынии. Его возглавил заместитель начальника УСГ Красной армии полковник Семен Бланк, в прошлом работ-ник Главнефтеснаба СССР.

Надо отметить, что это был первый опыт организации подразделений по строительству и эксплуатации сборно-разборного магистрального трубопровода, который должен был соединить румынский Плоешти и советский Рени. Капитулировавшая Румыния начала выплачивать репарации углеводородами, которые должны были перерабатываться на украинских заводах и направляться в войска. В начале осени 1944 года Михаил Фокин занимался приемкой иностранного оборудования в советском Рени, параллельно создавая на местной нефтебазе мастерскую по строительству металлических резервуаров.

Прокладке трубопровода предшествовали рекогносцировочные работы, имевшие целью определить предварительное направление трассы трубопровода. Материалы разведки были положены в основу гидравлического расчета системы, для определения количества и мест расположения насосных станций. В зави¬симости от профиля трассы их было решено размещать через 10—11 км. На линии трубопровода, в местах его подъема на возвышенности, были установлены обратные клапаны для автоматического перекрытия в случае разрыва или повреждения труб, а на склонах возвышенностей автоматические регуляторы давления для его выравнивания.

Прокладка и эксплуатация трубопровода осуществлялись двумя сформированными для этой цели батальонами числен¬ностью 385 человек каждый, которые несли одновременно охранную службу. Трубопровод подвергался неоднократным нападениям и диверсиям, что бы облегчить положение параллельно с работой военных и ученых по прокладке, в районах строительства трубопровода проводилась агитационная работа с населением.

Перекачка нефтепродуктов по трубопроводу Плоешти - Рени была начата в декабре 1944 г. Горючее подавалось от нефтеперерабатывающего завода (станция Теляжено в 3 км от Плоешти) на нефтебазу, расположенную в г. Рени, с производительностью перекачки 480 м 3 в сутки. Из Рени горючее доставлялось по железной дороге и танкерами войскам 2-го и 3-го Украинских фронтов, а также Черноморскому флоту и Дунайской флотилии. Всего по трубопроводу Плоешти – Рени было перекачано около 610 тыс. т топлива.

Следует отметить, что стратегическое положение этих промыслов было весьма значимым. В те дни в Москве висели лозунги - ориентиры для нашей бомбардировочной авиации:

«Фашисты, вы себя не тешьте – не будет нефти вам в Плоешти!»